央廣網成都1月29日消息（記者賈宜超）小藍單車“托管”給滴滴出行後，“復活”被提上日程，但進展不順：在深圳和廣州，小藍單車重投被主管部門約談，要求先解決押金等遺留問題。1月29日，成都一律師事務所又公開表示，對於小藍車用戶押金等問題，擬通過適當的方式公開征集維權訴求，對小藍單車提起集團訴訟。
小藍單車“死而復活”遺留諸多問題
據悉，小藍單車於2016年11月正式落地運營，一個月後進入成都市場。2017年7月14日，小藍單車曾高調發佈其進入成都後的運營數據：在進入成都200天裡，共有312萬人加入小藍單車，總計開啟瞭10850萬次騎行之旅，總裡程達19183萬公裡，約等於繞赤道4785圈。
然而好景不長，其後便陸續傳出小藍單車資金鏈出現危機，並被媒體曝出項目倒閉，用戶繳納的99元或199元押金難以退還。
2018年1月9日，滴滴出行和小藍單車雙雙宣佈，小藍單車將托管給滴滴出行，用戶可繼續通過滴滴APP免押金使用小藍單車。小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務將繼續歸屬於小藍公司。滴滴將提供“小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值餘額可轉換為等值滴滴單車券和出行券”的備選方案，1月17日起用戶可以自主選擇轉換，或繼續與小藍公司溝通協商其他解決方案。對於不接受轉換方案的用戶，小藍單車方面表態“會努力尋找解決辦法”。
1月17日，滴滴出行宣佈其共享單車平臺將在北京、深圳陸續上線，包括其托管的小藍單車將重新上路。
1月19日深圳市交委發佈聲明，稱歡迎滴滴出行協助解決小藍單車押金等社會問題，但是在小藍單車押金、運維不到位等問題相應處理結果明確前，不得以小藍單車的名義在深圳運營和投放。
之後，廣州市交委也發佈瞭類似的意見，表示支持和贊同深圳市交委的有關管理態度。廣州市交委表示，滴滴出行與小藍單車進行業務托管必須符合法律法規的相關要求，必須充分履行、承擔其責任和義務。鑒於小藍單車目前已被註冊地有關部門登記為非正常經營狀態，且涉及用戶押金和廢舊車輛回收等關系用戶切身利益的遺留問題並未解決，小藍與滴滴的托管運營必須充分尊重小藍用戶的知情權和自主選擇權，必須同步妥善解決小藍單車的所有遺留問題。
“小台中包通馬桶藍”或被提起集團訴訟
針對此事，1月29日，四川蜀輝律師事務所邀請瞭四川大學兩位法學專傢召開研討會，討論類似小藍事件中曝出的社會問題及法律救濟途徑。
在研討會上，四川大學馬克思主義學院副教授呂志輝認為，“押金可置換為滴滴券”的方案並未解決用戶退押訴求，對用戶而言此為小藍單方行為，應屬無效。
四川大學法學院專傢付琴說：“托管本身不違法，但雙方簽訂協議的具體內容我們不得而知，是否應對公眾有個交代值得商榷，供應商及用戶的權益需要保障，應當是有選擇的，而不是捆綁或強制的台中洗水塔。”
四川蜀輝律師事務所主任熊百祥認為，滴滴“托管”小藍的合作中存在兩大瑕疵：一是滴滴隻托管業務不管債務和用戶押金退還，相當於隻享受瞭權利未履行相應義務，對供應商和消費者權益帶來瞭損害；二是小藍用戶現在隻能選擇將押金置換成滴滴打車券等，要不然就隻能再找小藍解決，按小藍的現狀，很多用戶不得不選擇置換，有捆綁消費、強制消費的嫌疑。
“對於押金退還問題，單個用戶押金維權的成本確實太高，要麼聯合向消協投訴，由消協提起公益訴訟，要麼集體維權，推舉訴訟代表進行集團訴訟。”熊百祥表示，對於小藍車用戶押金和供應商債權，他們擬通過適當的方式公開征集維權訴求，對小藍單車提起集團訴訟。
成都台中化糞池清理一律所擬就小藍車押金問題征集維權訴求提起集團訴訟
小藍單車“托管”給滴滴出行後，“復活”被提上日程，但進展不順：在深圳和廣州，小藍單車重投被主管部門約談，要求先解決押金等遺留問題。1月29日，成都一律師事務所又公開表示，對於小藍車用戶押金等問題，擬通過適當的方式公開征集維權訴求，對小藍單車提起集團訴訟。
文章標籤
全站熱搜
留言列表
